25年のキャリアを誇る車中泊旅行家がまとめた、「道の駅 飛鳥」の車中泊に関する情報です。
「正真正銘のプロ」がお届けする、リアル車中泊スポットガイド
この記事は、1999年から車中泊に関連する書籍を既に10冊以上執筆し、1000泊を超える車中泊を重ねてきた「車中泊旅行家・稲垣朝則」が、現地取材を元に「車中泊旅行における宿泊場所としての好適性」という観点から作成しています。
～ここから本編が始まります。～
「道の駅 飛鳥」は”近鉄電車の飛鳥駅”に隣接する、明日香村から吉野エリアの観光拠点にできる道の駅ではあるが…
道の駅 飛鳥（あすか）DATA
道の駅 飛鳥
〒634-0138
奈良県高市郡明日香村越6-2
☎0744-54-3240
農産物直売所（あすか夢販売所）
9時～17時
総合案内所（飛鳥びとの館）
8時30分～18時
年中無休
「道の駅 飛鳥」の登録日
※これを知ることで、施設の古さやリニューアルの有無などがわかります。
登録回／第49回
登録日／2018年4月25日
「道の駅 飛鳥」の筆者の歴訪記録
※記録が残る2008年以降の取材日と訪問回数をご紹介。
2020.04.04
2020.04.14
2023.09.23
2026.07.12
※「道の駅 飛鳥」での現地調査は2026年7月が最新になります。
道の駅 飛鳥【目次】
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「道の駅 飛鳥」のロケーション
「道の駅 飛鳥」は、2026年に世界遺産に登録されることが確定的となった「飛鳥・藤原の宮都」の、明日香村に点在する構成要素が集まるエリアに近い、国道169号沿いの道の駅だ。
「飛鳥」の語源は、古代に新しい技術や知識を持った渡来人が、まさに「飛ぶ鳥＝渡り鳥」のように遠い大陸からやってきて、朝廷直属の部民として暮らした「安宿（あじゅく＝安心して暮らせる場所）」にあると云う。
そして「飛鳥」と「明日香」は同じ地域を指している。
渡来人が住み着いた時代から、このあたりは「アスカ」と呼ばれていたが、奈良時代から現代にいたるまでは「飛鳥」と表記された時代もあれば、「明日香」と表した時代もあった。
そのため現在は、主に地名・自治体名を表す際は「明日香」を用い、時代は「飛鳥」で表記しているという。
ご承知の通り「明日香村」は、6世紀末から7世紀にかけての約100年間にわたって都が置かれ、「聖徳太子」の「冠位十二階」「一七条憲法」の制定、「中大兄皇子」と「中臣鎌足」による「乙巳の変（大化の改新）」など、律令国家体制の礎が築かれた『日本のはじまりの地』であることから、当時の宮殿や史跡が多く発掘されている。
それが世界遺産に推挙された背景だが、詳細は2026年7月19日頃の正式決定以降にその詳細が確定した後、改めてレポートしようと思っている。
筆者は昔から「明日香村」にはずいぶん足を運んでいて、マニアックな場所までそこそこ取材は完了済だ。
ゆえにここでは多くの日本人に馴染みの深い、時代の主役を担った「聖徳太子」の話に触れておこう。
出典：Wikipedia
実在人物で「厩戸皇子（うまやどのおうじ）」という本名を持つ「聖徳太子」は、6世紀末のそれまで豪族が支配してきた「ヤマト王権」が、天皇家中心の政治体制へと転換していく過渡期に生きた皇族で、その生涯を通じて本当の奈良が見えてくる。
写真は有名な「石舞台古墳」。
だが訪れる人のどのくらいが、この古墳の主が当時「物部守屋」氏を倒して絶対的な権力を手中に収めた、「蘇我馬子」であることをご存知だろうか。
その「蘇我馬子」の娘を妻とし、裏の権力者のバックアップを得て改革を進めたのが「聖徳太子」だ。
京都とは比べ物にならない、日本創生のスケールを秘めた”本当の奈良の魅力”に迫りたい人は、ここから「奈良の探索」を始められることをお勧めする。
いっぽう、
その「聖徳太子」と入れ替わるように、この世に誕生するのが、後に「吉野山」で悟りを会得し、「金峰山寺」を開く伝説の行者「役小角（えんのおずぬ）」だ。
実は「道の駅 飛鳥」は、「役小角」が修行を重ね、今も桜の名所で名高い世界遺産「吉野山」から、約15キロ・クルマで30分ほどのところにあり、観桜期には吉野の桜見物に使える車中泊スポットにもなる。
こちらも、詳しい話は別記事でどうぞ。
「道の駅 飛鳥」の施設
まず「道の駅 飛鳥」は、国道からではなく飛鳥駅のロータリーから、道の駅の駐車場に進む変則的な構造になっている。
それを知らずに明日香村方面から来ると、交差点で入口が確認できず戸惑うかもしれないが、表示が分からなくても、迷わず「飛鳥駅」のロータリーに入ろう。
さらに…
「道の駅 飛鳥」には、休憩室や特産品が並ぶ直売所に食堂といった、普通の道の駅には”もれなく”用意されている施設がない！
休憩は駅前の青空ベンチでどうぞ。トイレはその近くにご用意しております。
もちろん新しいので、中は云うまでもなくウォシュレット（笑）。
お食事は、ロータリーの一画に並ぶこの3軒のどこかでお召し上がりください。
かろうじて”駅舎”と云えそうなのが、駐車場から一番離れた場所に建つ「飛鳥びとの館（総合案内所）」だ。
ただ実態は観光案内所に、多少の土産品とスタンプが置かれている程度で、利用者の大半は、建っている場所からしても鉄道の利用者だと思う。
調べてみると、ここはもともと「観光案内所」だった建物で、道を挟んだ向かいに「あすか夢販売所」という農産物直売所がある。
ただそちらの駐車場は17時で閉まる。
そしてこちらが、我々にとって大事な「道の駅 飛鳥」の駐車場になる。
路面はほぼフラットで、車中泊に支障はなさそうに思える。
ただ開業当時は、この注意書きの”お断わり事項”の欄に「車中泊」と明記されていたようだ。
ただ利用者からクレームがあったようで、筆者が訪ねた2020年4月には、「車中泊」が「宿泊目的」に書き換えられていた。
こちらも同じ。
その理由について、道の駅とのやりとりを細かくレポートしている動画がネット上にはあるのだが、それ自体はもう6年近く経過しているので、たいした意味は持たないと思う。
ただ体質的にこの道の駅は、「面倒くさい施設管理業者」が今もやっていることに変わりはなさそうで（笑）、長野県の「道の駅 美ヶ原美術館」と同じ”匂い”がした。
こういう人たちは、本音では『道の駅の本質を理解する気』はさらさらない。
加えて、本来なら道の駅の”駅舎”があるであろう場所には、なぜかレンタサイクル屋が陣取っている。
とどのつまり、「道の駅 飛鳥」には24時間使える駐車場とトイレ以外には、レンタサイクルの倉庫しかないというのが現実だ。
もっとも…
それでも、国交省の「道の駅」の条件をクリアしているのだから問題はないし、道の駅の閉店後に来て開店前に立ち去る車中泊の旅人には、それで十分かもしれない。
だが、そもそも
このロケーションに道の駅を作れば、通勤通学はもちろん、常識的な道の駅の利用目的以外にクルマを駐める人が続出するのは目に見えていたはず。
例えば…
ちょっと鼻が利く旅慣れた車中泊利用者なら、冒頭で触れた「吉野山」の桜見物に、ここを利用しないはずがない。
隣接する近鉄「飛鳥駅」から「吉野駅」までは約45分・片道560円で行ける。
筆者なら、こんな理不尽でスキだらけの道の駅では泊まらない。
だが「輩」というのは、こういうスキを見逃さないわけで、根本的に解決できなければ永遠にカモにされる。
車中泊のベテランなら、こんなところは避けよう思うのは当然だろう。
なお単純に”気分良く車中泊がしたい”という人には、明日香村にはもっとおおらかに車中泊ができるところがあるので、そちらを紹介しておこう。
なお吉野山に行くなら、以下の記事を参考にどうぞ。
もちろん、こんな不便なところに駐めて行かなくても、”合法的でとっておきのアクセス方法”を紹介している。
「道の駅 飛鳥」の車中泊好適度
「道の駅 飛鳥」のゴミに対する対応
可燃ゴミ：なし
缶・ビン・ペットボトル：24時間トイレの自販機横に設置。
こんなメジャーな観光地のど真ん中にある道の駅に、可燃物のゴミ箱が置いてないのは、いかがなもんザンショ。
世界遺産になって、インバウンドがドバ～、ゴミがドッカーンと増えて初めて気づくんだろうねぇ（笑）。
近くのスーパーで買ってきた「弁当」は、道の駅についた時点では「ゴミ」ではなく「食品」だ。 しかしそれを道の駅で食べると、残った容器はゴミになる。
ということは、正確には「道の駅で発生したゴミ」であって、 道の駅のスタッフが、出勤前にコンビニで買ってきた弁当を昼食に食べた後、その容器を事務所のゴミ箱に捨てるのと同じ話で、誰が食べたかは関係ない。 すなわち、「事業ゴミ」として道の駅が処分するのが筋ということになる。
明日自宅に帰る車中泊の旅行者が、それを「持ち帰り」するのは自由だが、それは「マナー」と呼ぶものではなく、あくまでも「道の駅の負担を軽減してあげるための協力」であって、基本は堂々と捨てさせてもらってかまわない。
車中泊旅行中のゴミの処分については、以下にもっと詳しい記事を掲載しているので、時間があればぜひ。上に記した話が「自分勝手」かどうかは、法律に照らし合わせれば一目瞭然だ（笑）。
「道の駅 飛鳥」の最寄りの温泉＆買い物施設
橿原ぽかぽか温泉
おとな：平日850円・土日祝900円
平日：朝9時〜深夜1時（最終受付 深夜0時30分）
土日祝：朝8時〜深夜1時（最終受付 深夜0時30分）
定休日：毎月第4月曜日
コンビニ
セブンイレブンまで約300メートル
スーパーマーケット
「エバグリーン 飛鳥店」まで約250メートル
「道の駅 飛鳥」のアクセスマップ
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