25年のキャリアを誇る車中泊旅行家が、「車中泊クルマ旅の宿」という観点から、これまで取材してきた三重県にある道の駅の個別評価を紹介しています。
「正真正銘のプロ」がお届けする、リアル車中泊スポットガイド
この記事は、1999年から車中泊に関連する書籍を既に10冊以上執筆し、1000泊を超える車中泊を重ねてきた「車中泊旅行家・稲垣朝則」が、現地取材を元に「車中泊旅行における宿泊場所としての好適性」という観点から作成しています。
道の駅での車中泊に不安を感じる方は、こちらをご覧になってみてください。
※ただし取材から時間が経過し、当時と状況が異なる場合がありますことをご容赦ください。
～ここから本編が始まります。～
「クルマ旅の宿」という観点から見た、三重県の道の駅の個別評価を一挙公開！
この記事は、三重県の車中泊スポットの「道の駅」編
当サイトでは、三重県を車中泊クルマ旅で周遊する際の、「旅の宿」に適した「道の駅」をご紹介しています。
そのため明らかに旅のルートから外れている、あるいは同じエリアに密集している道の駅の中には、未取材あるいは詳細記事のない場合がありますし、旅である以上、周辺の観光スポットとの兼ね合いを重視しており、類似する他のサイトの評価とは大きく異なる場合があります。
確かに誰もが無料で利用できる「道の駅」は、「旅の宿」の最優先候補ですが、必ずしも「道の駅」が一番の「旅の宿」になるとは限りません。
ゆえに以下の本編の記事と、合わせてご覧いただけますことを、あらかじめお勧めしております。
現在準備中です。
三重県の道の駅
取材実績（2023年9月現在）
まずはこれまでに訪ねた、三重県内の道の駅を自前の写真でご紹介。写真はクリックすると拡大表示されます。
個別の道の駅の詳細情報は、画像ではなくその下の一覧表からご覧いただけます。
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- 飯高駅
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- 菰野
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- ウミガメ公園
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- 七里御浜
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- 海山
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- 奥伊勢
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- 熊野きのくに
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- 茶倉駅
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- 奥伊勢
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- 美杉
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- 関宿
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- 伊勢志摩
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- 紀伊長島
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- あやま
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- いが
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- 津かわげ
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- 熊野・花の窟
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- 板屋九郎
| 施設名 | 取材 | 記事 |
| 飯高駅 | ◯ | ◯ |
| 菰野 | ◯ | ー |
| 道の駅 紀宝町ウミガメ公園 | ◯ | ◯ |
| 道の駅 パーク七里御浜 | ◯ | ◯ |
| 道の駅 海山 | ◯ | ◯ |
| 道の駅 奥伊勢木つつ木館 | ◯ | ● |
| 道の駅 熊野きのくに | ◯ | ー |
| 道の駅 茶倉駅 | ◯ | ● |
| 道の駅 奥伊勢おおだい | ◯ | ◯ |
| 道の駅 美杉 | ◯ | ● |
| 道の駅 関宿 | ◯ | ◯ |
| 道の駅 伊勢志摩 | ◯ | ◯ |
| 道の駅 紀伊長島マンボウ | ◯ | ◯ |
| 道の駅 あやま | ◯ | ● |
| 道の駅 いが | ◯ | ◯ |
| 道の駅 津かわげ | ◯ | ◯ |
| 道の駅 熊野・花の窟 | ◯ | ◯ |
| 道の駅 熊野・板屋九郎兵衛の里 | ◯ | ● |
道の駅総数18／取材数18／詳細記事数16
※●は専用記事ではないですが、他の記事に関連情報として記載しています。
三重県の道の駅 カテゴリー別リスト
三重県の道の駅における、車中泊クルマ旅の傾向と対策
三重県の「道の駅」で、まず感じるのは”分布の歪さ”だ。
道の駅総数のうち、過半数を超える10件もの「道の駅」が、伊勢以南の「南勢エリア」に集中しており、車中泊旅行者にとっては、”余剰”と云っても過言ではない。
いっぽう「中勢・北勢エリア」の、特に松坂・津・四日市・桑名の伊勢湾沿岸部には、「道の駅 津かわげ」くらいしかなく、ドライバーは”道路利用者の休憩施設”を、有料道路上に頼っているのが実情だ。
これでは、人口集積地帯であることを差し引いても、伊勢湾沿いの観光開発が進まないのは当然だろう。
三重県の行政は明らかに「道の駅」を軽視していて、今なおその経済効果に対する認識が薄いと云わざるを得ない。
それを物語るものとして、道の駅の”クオリティー”が挙げられる。
近年の観光地では、コンサルタントが計画段階から参画し、国交省の掲げる「道の駅の理念」に基づく、独自性の高いコンセプトを掲げ、そこにマーケティングと、流通サービス業の基本を兼ね合わせた、大型施設を作るのが主流だ。
にもかかわらず、個々の道の駅の努力に身を任せるだけの、三重県の”道の駅戦略”は「前近代的」の誹りを免れない。
それが今だに、三重県に「道の駅」を”宿”にしつつ、県内を「ディスカヴァージャパン」しながらめぐる旅が定着しない、根っこにある本当の理由だと思う。
近鉄特急のおかげでカタチになっている「伊勢志摩」以外にも、榊原温泉・津のウォーターフロント・鈴鹿サーキット・湯の山温泉など、三重県の「中勢・北勢エリア」には、それができる”素材”はある。
だが、その観光資源をどう活かすかは、地道なPRと休憩・滞在の舞台となる「道の駅」次第であることを、今は旅人のほうが熟知している。
「道の駅後進国」である三重県の、今後の巻き返しに期待をしたいものだ。
全国の道の駅
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